?；肺锪鬟\輸行業(yè)，行業(yè)法規(guī)變新

近一年多來，國家對GB7258-2017《機動車運行安全技術(shù)條件》、GB/Ｔ19905-2017《液化氣體汽車罐車標準》、NB/Ｔ47058-2017《冷凍液化氣體汽車罐車標準》、《壓力容器中化學介質(zhì)毒性危害和爆炸危險程度分類標準》、《承壓設(shè)備不銹鋼和耐熱鋼鋼板鋼帶》等一系列國家標準和行業(yè)法規(guī)進行了換版更新，相關(guān)國家標準和行業(yè)法規(guī)管理更加趨嚴、強制產(chǎn)品升級，相信業(yè)內(nèi)人士都有感覺。

以GB7258-2017《機動車運行安全技術(shù)條件》為例，該法規(guī)已經(jīng)從2018年正式實施。不同的要求實施時間節(jié)點有所不同，但其帶來了成本明顯的增加是可以計算出來的。2019年1月1日起，?；愤\輸罐車所有車輪強制性安裝盤式制動器，且配備的牽引車須配置緩速器或其它輔助制動裝置，并符合GB12676-2014的ⅡA型試驗要求；裝有緊急切斷閥的危險品罐車，須安裝（時速超過5公里）緊急切斷閥自動關(guān)閉裝置，或在發(fā)動機啟動時通過一個明顯的信號裝置（例如聲或光信息）提示駕駛?cè)诵枰P(guān)閉緊急切斷閥。危險品罐車將增加6-8萬元成本。按照GB7258-2017規(guī)定，2020年起危險品半掛車還需強制安裝空氣懸掛，成本再增加4－5萬元。

面對法規(guī)管理趨嚴，成本增加的新時期，新形勢，?；肺锪鳂I(yè)如何更好更快適應(yīng)法規(guī)新變化，獲得利潤空間，確保企業(yè)良性發(fā)展呢？說實話，小編也沒有神功大法。在這里給大家分享以下幾點建議：

第一，標準提高、管理更嚴，是社會發(fā)展和安全生產(chǎn)的必然要求；危險品物流設(shè)備、管理、人力成本上升是大勢所趨！

第二，主車與半掛車的匹配性。半掛裝備盤式制動后，牽引車必須配置緩速器或其它輔助制動裝置，并符合GB12676-2014的ⅡA型試驗要求 保證在長下坡時列車使用緩速器等輔助制動，盤式制動可以不進行行車制動或者少制動，否則造成盤式制動的長時間摩擦、熱衰退、摩擦片快速磨損、甚至碳化，制動失靈釀成不可估量的嚴重后果。同時以往長途駕駛裝水箱的習慣也必須改變，盤式制動在長時間連續(xù)制動下盤式溫度會上升到400-600攝氏度，噴水會破壞材料組織結(jié)構(gòu)，禁止噴水！否則造成制動損壞，另外因為使用了緩速器制動，噴水也無需要。

第三，危險品物流行業(yè)自律、競爭有序、保證合理運價，維護行業(yè)健康、良性發(fā)展，同時要求不斷內(nèi)涵優(yōu)化、改善或創(chuàng)新商業(yè)模式、提升運營質(zhì)量、做強做大。

盛潤公司主導(dǎo)產(chǎn)品有：LNG低溫液體運輸半掛車、LPG液化氣體運輸半掛車、易燃液體罐式運輸半掛車、鋁合金易燃液體罐式運輸半掛車、鋁合金運油半掛車、罐式集裝箱、粉粒物料運輸半掛車、普通半掛運輸車等。盛潤公司年生產(chǎn)能力20000余輛，目前已有100多個產(chǎn)品型號通過國家工信部發(fā)布公告，符合國家標準并且達到國際領(lǐng)先水平。